Sistem Peringatan Jembatan Command Center · Prototype POC · data contoh
{{s.name}} {{clock}} WIB
{{userName}}
{{banner.level}} {{banner.text}}
{{banner.timer}}
Ruang bebas vertikal ⓘ {{hydro.clr}} m Batas aman kapal {{params.safe}} m Turunan · gelagar +{{params.girder}} m − muka air
Tinggi muka air ⓘ +{{hydro.wl}} m Normal{{hydro.trend}} Radar jembatan · update {{hydro.updated}}
Kecepatan arus ⓘ {{hydro.cur}} m/s {{hydro.curKn}} knot · arah diasumsikan hulu→hilir Current sensor jembatan · update {{hydro.updated}}
Kapal AIS di radius ⓘ {{aisCount}} + {{nonAisCount}} tanpa AIS terdeteksi POS (2 jam) AIS Receiver jembatan · radius {{params.radius}} km
Event aktif {{activeCount}} {{activeSummary}} Deteksi POS (LRF + AI Camera)

Situasi alur sungai

Skema sepanjang alur, bukan skala peta · posisi dari AIS
batas radius AIS batas radius AIS
Jembatan
POS Hulu · {{params.posHulu}} km
POS Hilir · {{params.posHilir}} km ← hulu hilir →
{{v.short}}
Event over-height Menuju jembatan Menjauh Kapal tanpa AIS tidak digambar (posisi tidak diketahui)

Event aktif

{{activeCount}} event

Tidak ada event aktif.
{{e.level}} {{e.status}} {{e.short}}
{{e.site}} · ETA {{e.etaText}} · {{e.aisMatch}}
{{e.timer}}

Penampang ruang bebas jembatan

Skala vertikal sesuai elevasi · lebar bentang {{xs.span}} m · datum jembatan
Soffit (bawah gelagar) +{{params.girder}} m
{{xs.vName}} Tripwire terpotong: air draft > {{params.safe}} m Tinggi pasti tidak diukur (POC) · ilustrasi
Muka air +{{hydro.wl}} m
Batas aman kapal {{params.safe}} m (tripwire POS)
Ruang bebas {{hydro.clr}} m
Lebar bentang {{xs.span}} m
Ruang bebas {{hydro.clr}} m +{{params.girder}} − (+{{hydro.wl}}) · radar jembatan
Cadangan di atas batas aman {{xs.cad}} m · {{xs.cadText}} {{hydro.clr}} − {{params.safe}} · {{xs.cadNote}}
Kapal over-height terdekat {{xs.vName}} {{xs.vInfo}}

Kapal mendekat

{{a.name}}{{a.from}} · {{a.dist}} km sepanjang alur {{a.eta}}{{a.src}}

LED Text jembatan

{{ledText}}
Pesan terakhir dikirim ESP32 (rotasi 1 menit). Konfirmasi "sedang tampil" butuh feedback VMS: Fase 2.

Daftar event

{{sel.id}} {{sel.level}} {{sel.status}}
{{sel.name}} Trigger {{sel.date}} {{sel.trigger}} WIB · {{sel.site}} · ETA {{sel.etaText}}
{{sel.timer}}
Evidence POSAI Camera {{sel.site}} · burst 5 frame + klip −10/+20 dtk
tripwire LRF {{sel.boxLabel}} {{sel.watermark}} Ilustrasi, bukan foto asli
Frame 1
Frame 2
Frame 3
Klip 30 dtk
SHA-256 {{sel.hash}} · cocok dengan hash dari edge CCTV jembatan: buka di aplikasi NVR, rentang {{sel.cctvRange}} WIB
Peran Admin tidak memiliki akses ke evidence.
Identitas · AI POS
Tug (OCR){{sel.ocrTug}}skor {{sel.ocrTugScore}} Tongkang{{sel.ocrBarge}}skor {{sel.ocrBargeScore}} Jenis{{sel.type}} Arah{{sel.dir}} Jarak LRF{{sel.lrf}} m dari tiang
Crosscheck AIS{{sel.aisMatch}}
MMSI{{sel.mmsi}} Nama AIS{{sel.aisName}} SOG{{sel.aisSog}} ETA{{sel.etaText}}
Aturan POC: AIS terdekat dari POS dalam ±2 menit dan menuju jembatan. Operator menilai kecocokan.
Kondisi saat trigger
Muka air+{{sel.wl}} m Ruang bebas{{sel.clr}} m Arus{{sel.cur}} m/s Tripwire{{params.safe}} m
Snapshot telemetri jembatan terdekat dengan waktu trigger
Riwayat
{{t.time}}{{t.text}}
Acknowledge
{{form.ackErr}}
Di-acknowledge {{sel.ackSummary}}
Selesai Hasil akhir: {{sel.result}} {{sel.ackSummary}}
Tindakan Peran {{role}} hanya dapat melihat event. Acknowledge dilakukan Operator atau Supervisor.

Kapal AIS dalam radius {{params.radius}} km

Sumber: AIS Receiver jembatan (pesan 1/2/3/18 untuk posisi, 5/24 untuk data statis). Jarak dihitung sepanjang polyline alur; ETA = jarak / SOG. Peta OpenStreetMap ditampilkan di aplikasi; prototype memakai skema di Dashboard.
KapalMMSIJenis (AIS)SOGCOGJarak alurETAPosisi terakhir
{{r.name}}{{r.mmsi}}{{r.type}}{{r.sog}} kn{{r.cog}}°{{r.dist}} km {{r.side}}{{r.eta}}{{r.age}}

Kapal tanpa AIS (terdeteksi POS, 2 jam terakhir)

Tug + tongkang, nomor lambung tidak terbacaPOS Hilir · {{nonAis.time}} WIB · menuju hulu · posisi saat ini tidak diketahui · ETA tidak tersedia (POC: ETA hanya dari AIS)

Hidrologi jembatan

{{h.label}} Min {{h.min}} · Rata-rata {{h.avg}} · Maks {{h.max}} {{h.src}}

Tinggi muka air (m, elevasi terhadap datum)

{{hydroChart.note}}
+4,5 +4,0 +3,5 +3,0 +2,5 Waspada +4,00 m (sementara)
{{hydroChart.wlHover.text}}
{{x}}

Kecepatan arus permukaan (m/s)

Current speed sensor jembatan · grafik terpisah dari muka air
2,0 1,0 0
{{hydroChart.curHover.text}}
{{x}}

Kesehatan perangkat

PerangkatLokasiStatusHeartbeatDetail (dilaporkan perangkat)
{{d.name}}{{d.site}}{{d.status}}{{d.hb}}{{d.detail}}

Alarm teknis hari ini

14:05Radar jembatan: 3 kali timeout Modbus, pulih otomatis 09:12POS Hilir: heartbeat hilang 4 menit (koneksi seluler); 412 record buffer terkirim ulang
POC hanya menampilkan metrik yang pasti tersedia dari DCU. Sinyal modem, UPS, storage NVR dan status VMS: Fase 2, bergantung spesifikasi perangkat.

Laporan mingguan

Periode 12–18 Oktober 2026 · dihitung ulang dari data mentah
{{k.label}} {{k.value}} {{k.sub}} {{k.def}}

Kapal terdeteksi per hari, per POS

POS HuluPOS Hilir
20 10 0
{{b.day}}

Audit trail

{{auditNote}}
WaktuUserPeranAksiObjekDetail / nilai lama → baruIP
{{a.time}}{{a.user}}{{a.role}}{{a.action}}{{a.obj}}{{a.detail}}{{a.ip}}

Pengguna & konfigurasi

Pengguna

User dinonaktifkan, tidak dihapus, agar audit trail tetap utuh
NamaEmailPeranStatusLogin terakhir
{{u.name}}{{u.email}}{{u.role}}{{u.status}}{{u.last}}
{{nu.err}}

Parameter perhitungan

Setiap perubahan diberi versi dan dicatat di audit trail. ROI kamera diatur di file konfigurasi edge (POC).
{{p.unit}}
{{p.src}}
{{toast.text}}